Что такое турбояма и как она образуется на авто?
Колёса автомобиля вращаются с помощью сгорания топлива в двигателе внутреннего сгорания. Большинство автомобилистов желает увеличить мощность двигателя с экономией дорогостоящего бензина. Увеличить мощность двигателя можно без повышения объема цилиндров, не увеличивая их количества, для этого нужно использовать турбонаддув – система, которая использует энергию выхлопного газа. Такая система нагнетает в цилиндры воздух и благодаря этому в них сжигается больше топлива, а, следовательно, увеличивается мощность машины. Турбонаддув включає в себе турбокомпресор, який нагнітає повітря в циліндри, регулювальний і перепускний клапани, колектор, патрубки та інтеркулер. З допомогою інтеркулера нагнітається повітря охолоджується, що забезпечує більше стиснення.
Система турбонаддува очень тесно связана турбоямой. Если при работе двигателя на низких оборотах образование выхлопных газов недостаточно, то нагнетается мало воздуха. Работу турбины сложно заметить, так как мощность не увеличивается – это и называется турбоямой. Чем размер турбины больше, тем дольше длится и ярче проявляется неприятный эффект. Турбины небольших размеров лучше реагируют на нажатие педали газа, однако, они нагнетают меньший объем воздуха. Следовательно, чем размер турбины больше, тем большую мощность она способна развить, но чем больше турбина, тем турбояма больше. У дизельних автомобілях, оснащених коробкою-автоматом, при роботі двигуна на великих обертах, турбояма зустрічається частіше.
Натиснув педаль газу не приводить до бажаного результату – машина не відразу реагує, а це збільшує ризик аварійних ситуацій. Щоб збільшити потужність двигуна необхідно провести чіп-тюнінг двигуна авто. При чіп-тюнінг у електронному блоці управління змінюються програми. Фахівці під час проведення процедури спираються на таблиці, які містять очікувані параметри. Попередньо обов'язково проводиться діагностика двигуна. Тюнінг обмежує тиск наддуву, змінює затримки уприскування і кути випередження запалювання. Робота над електронним управління – дуже відповідальний процес, який повинен проводитися безпомилково.
Система турбонаддува очень тесно связана турбоямой. Если при работе двигателя на низких оборотах образование выхлопных газов недостаточно, то нагнетается мало воздуха. Работу турбины сложно заметить, так как мощность не увеличивается – это и называется турбоямой. Чем размер турбины больше, тем дольше длится и ярче проявляется неприятный эффект. Турбины небольших размеров лучше реагируют на нажатие педали газа, однако, они нагнетают меньший объем воздуха. Следовательно, чем размер турбины больше, тем большую мощность она способна развить, но чем больше турбина, тем турбояма больше. У дизельних автомобілях, оснащених коробкою-автоматом, при роботі двигуна на великих обертах, турбояма зустрічається частіше.
Натиснув педаль газу не приводить до бажаного результату – машина не відразу реагує, а це збільшує ризик аварійних ситуацій. Щоб збільшити потужність двигуна необхідно провести чіп-тюнінг двигуна авто. При чіп-тюнінг у електронному блоці управління змінюються програми. Фахівці під час проведення процедури спираються на таблиці, які містять очікувані параметри. Попередньо обов'язково проводиться діагностика двигуна. Тюнінг обмежує тиск наддуву, змінює затримки уприскування і кути випередження запалювання. Робота над електронним управління – дуже відповідальний процес, який повинен проводитися безпомилково.
Інші статті
